一、鋰(li)電池

　　“鋰電池”，是一類由鋰金(jin)(jin)屬(shu)或(huo)鋰合金(jin)(jin)為負極材(cai)料、使用非水電解質溶(rong)液的電池。

二、氫燃料電(dian)池(chi)

　　氫燃料電(dian)池是使用氫這種化學元(yuan)素，制(zhi)造(zao)成儲存能量的(de)電(dian)池。其(qi)基(ji)本原理是電(dian)解水的(de)逆反應，把氫和氧分別(bie)供給陽(yang)極(ji)和陰極(ji)，氫通(tong)過陽(yang)極(ji)向外擴散和電(dian)解質發(fa)生反應后(hou)，放出電(dian)子通(tong)過外部的(de)負載到達陰極(ji)。

三(san)、氫燃料電池和(he)鋰電池的(de)對比圖

一、補充(chong)燃(ran)料(liao)速度快(kuai)，現在快(kuai)充(chong)充(chong)滿(man)一輛電動汽(qi)(qi)車也需(xu)要半小時以上(shang)，而且(qie)快(kuai)充(chong)對電池的(de)使用壽命會(hui)產生影響，普通充(chong)電基本需(xu)要6-8小時左(zuo)右。而燃(ran)料(liao)電池車補充(chong)燃(ran)料(liao)基本上(shang)和傳(chuan)統汽(qi)(qi)車加(jia)油一樣，只是(shi)加(jia)的(de)是(shi)氫燃(ran)料(liao)。你(ni)在加(jia)油時甚(shen)至不會(hui)感覺你(ni)開的(de)是(shi)一輛新能源車，對駕駛者影響非常小。

二、氫(qing)燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)的能量損耗較小，在東北，因氣(qi)溫溫差(cha)問(wen)題(ti)，鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)非常(chang)容易流失電(dian)(dian)(dian)量，除非你(ni)(ni)每(mei)次都停在暖庫(ku)，否則你(ni)(ni)會發(fa)現，你(ni)(ni)車(che)的電(dian)(dian)(dian)池(chi)在充滿電(dian)(dian)(dian)后很快就沒電(dian)(dian)(dian)了(le)。這個和(he)手機在低(di)溫情況(kuang)下容易瞬間關機是(shi)一個道(dao)理。這個技術問(wen)題(ti)一直是(shi)無法解決的。但是(shi)氫(qing)燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)就不(bu)存在低(di)溫電(dian)(dian)(dian)量損失的情況(kuang)了(le)。

五、氫燃(ran)料電(dian)池的發展(zhan)前景

目前來(lai)看，氫燃料電池的(de)未來(lai)發展趨勢是(shi)要好與(yu)鋰(li)電池的(de)，鋰(li)電池由于造(zao)價低，技術(shu)壁壘小，容易上手(shou)生產的(de)原因，在短期內還是(shi)會占(zhan)據主流的(de)電動車領域。但是(shi)技術(shu)在不斷發展，

新能源汽(qi)車(che)是因為其依靠電池為動力源，無污染成了它的優(you)勢，政(zheng)府(fu)砸錢來補貼(tie)也(ye)在情(qing)理之中。

電池(chi)作為電動(dong)汽(qi)(qi)車的核心，自然(ran)也成了(le)國內外車企研發(fa)的重(zhong)點對象。新能源(yuan)汽(qi)(qi)車的高速(su)發(fa)展也帶(dai)動(dong)了(le)電池(chi)行(xing)業的蓬勃生機，也代表了(le)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車行(xing)業發(fa)展的趨勢。